Im letzten Jahr war wieder die Hauptuntersuchung fällig. Beim letzten mal hatte die Handbremse schon sehr unterschiedlich gezogen. Für dieses Mal sollte alles neu und perfekt funktionieren.
Neuteile entweder in Original- oder guter Reproqualität besorgt
Zerlegen der alten Bremse
Der Umbau auf T3 Bremse funktioniert auch beim T2a, mit nur einer kleinen Änderung am Achsschenkel. Grund ist die Befestigung des Radbremszylinders.
T2a = Befestigungsgewinde im Achsschenkel , T3 = Befestigungsgewinde im RBZ.
Lösung: Aufbohren des Achsschenkels zur Durchgangsbohrung.
Lösung: Aufbohren des Achsschenkels zur Durchgangsbohrung.
Alle Teile wurden sandgestrahlt und mit VHX Bremssattel-Lack lackiert und eingebrannt.
Neue Radlager, Abstandhülsen wurden mir Radlagerfett versorgt und montiert.
Abschliessend noch zur Info:
Die Handbremsseile wurden natürlich ebenfalls erneuert.
Der Bremsentest wurde mit Bravour bestanden
