Post vom 03.03.2012
Erstens kommt es anders und zweitens als man denkt.
Der Zylinderkopf ist zwischen Zündkerzengewinde und Auslassventil Zylinder 1 gerissen.
Mikes Befürchtungen, dass an dem schwergängigen Kurbeltrieb irgend etwas faul ist, hat sich leider bestätigt.
Das Bundlager war kurz vor dem Fressen und hat sich in das Gehäuse eingearbeitet.
Diagnose: Gehäuse Schrott, Kurbelwelle teilweise blau angelaufen, Pleulaugen müssten neu gebüchst werden.
Aber Mike wäre nicht Mike, wenn er nicht rein zufällig eine adäquate Alternative hätte.
Lasst Euch überraschen :-))
Ich sage nur so viel:
Das neue (verstärkte) Getriebe wird seine Daseinsberechtigung haben.....
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